百万级豪车未来要降到50万以下？

网上有关“百万级豪车未来要降到50万以下？”话题很是火热 ，小编也是针对百万级豪车未来要降到50万以下？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

现在汽车对于每个家庭来说都是不可缺少的交通工具了 ，现在家庭出行代步最首选的交通方式还是汽车，但是随着汽油价格的上涨
，不少新车主开始纠结于选择一台新能源汽车还是燃油汽车了
。但是随着系能源汽车不断涌入市场的情况下，选择新能源汽车的人是越来越多了 ，这就影响了燃油车的市场
，那么这样看来选择燃油车的人就少了。并且现在由于疫情的影响，人们在资金这一方面也是受到了很大限制 ，在加上国产车的兴起不少人就会选择国产车 。那么百万级豪车未来要降到50万以下是不是真的呢？

因为现在大环境的影响
，新能源电车给人们代步来说是远远超过油车的使用费用的，一方面新能源车可以在自家的车库就可以装一个充电桩。还有随着电池更好 ，续航更长
，充电桩更加的普及，有很多车主选择新能源汽车了
。并且现在的新能源汽车的定价也是对于一般家庭来说可以接受的 ，并且在合适的价格中可以选择一个很高的配置的汽车
，而这样的价格只能买BBA的低配甚至还不够。 相对于更加豪华的BBA来说，车的价格又高 ，消费又高 。所以未来新能源汽车会越来越多，越来越少的人买BBA之后
，自然只能降价出售
。

对于现在的汽车的行情来说，BBA已经不再是当年那样的盛行了 ，现在的自主品牌车技术也是非常的全面的
，不光是再设计上，还是再内在的动力 ，操控方面来说
，都已经达到了很高的水平，并且还有他不是很高的价格 ，使很多的家庭都可以接受
，并且国产汽车也提供了更好的保障，这样一来选择国产车的人多了 ，自然BBA的地位也就不稳了。

价格不到40万 但有百万级豪车体验！这几款国产车值得推荐

随着人们的物质条件越来越好
，如今路上的豪车越来越常见了 。相信很多人看到“BBA ”的标志都知道是豪车，并且像玛莎拉蒂 、保时捷等更为小众的豪华品牌也都很熟悉
。但其实除了这些我们所熟知的豪华品牌的豪车外 ，还有一些车的售价同样超百万，但它们却没有所谓的豪车标志
，外观看上去也很低调沉稳，下面我们一块了解一下这几款隐形豪车！

第一款大众途锐！

虽然途锐仍旧挂着一个大众标 ，但这款车骨子里却流淌着豪车的血脉。它的市场指导价为58.68-83.68万
，产自大众最顶尖的MLB?EVO平台，而产自这个平台下的还有奥迪Q7
、兰博基尼Urus及宾利添越这些百万级豪车 ，可见途锐这款车的实力不容小觑 。

作为大众旗下最顶级的车型
，途锐在各方面也都有着豪车的表现
。动力方面搭载一套3.0T+8AT的组合，最大扭矩为450NM ，5.9S就可破百。全系标配软硬高低可调的空气悬挂以及托森式的全时四驱
，越野能力同样十分强出众 。配置上也是应有尽有，像夜视系统这样高科技的配置它绝对没落下
。可惜的是一个标志毁所有 ，明明是百万级豪车
，却总被很多人当成30几万的途昂！

第二款北京BJ90！

如果要在国产量产车车中找出一款售价超百万的车，那BJ90算是一款 ，市场指导价为98.8-128.8万，售价直逼奔驰的GLS。它为何敢卖如此贵呢？其实这款车就是一台换壳奔驰
，它是出自上一代的奔驰GL平台，发动总成也是奔驰原装进口 ，除了车身及标志外
，它都算是台货真价实的奔驰造，只不过是上一代的GLS 。

作为国产量产车中唯一一款过百万的SUV ，BJ90的硬核实力很强。高配4.0T的双涡轮增压发动机
，最大扭矩为620NM，匹配一台9AT变速箱 ，推动这个2.5吨的庞然大物零百加速仅为6.5S
，性能极为强悍
。它同样采用了多级可调的空气悬挂，并且四驱为中置式的全时四驱。整体来看 ，这款车在奔驰的装备加持下也很有实力
，但不了解的人只知道这是一台国产车，想必买这车的人一定很低调！

第三款日产GT-R！

日产GT-R素有“战神
”的称号 ，但这款车更多的是喜欢车的人才知道，而对于一些对车没有太多关注的人来说
，它们仅仅看到了其“NISSAN”标志 。并且这款车如果不进行改装，它的外观设计并不张扬 ，再加上这样一个车标
，很多人认为就是一款外观“唬人 ”的样子车
。

实际上这款车绝对配得起“战神”这个称号。市场指导价为162-172万，搭载了一台3.8T的双涡轮发动机 ，最大可爆发555马力 。配合一台6速双离合变速箱
，零百加速为2.7S，并且支持弹射起步
。如果想花钱少买一辆性能级的跑车 ，那GT-R真的很好
，不过因为价格原因，这款车的内饰质感相比911等车型差太多了。

第四款丰田考斯特！

丰田考斯特实际上就是海外的柯斯达 ，是一款正经的中巴车
，因为质量稳定舒适，被很多人国家当做商务接待车 ，虽然这款车的售价并不高，但车辆本身并没有什么舒适性配置
，所以后期的定制改装是十分昂贵的，所以导致这款车实际的落地价会去到100-200万 。

内部的设施十分豪华 ，头等舱座椅、液晶电视 、实木地板、办公桌
、氛围灯等一应俱全
。虽然这款车从外观上看起来十分不起眼
，但里面绝对是别有洞天。因为当时卖得十分火爆，还有很多的国产车企出了很多考斯特的高仿车型 ，很多企业买回来后抠标换上丰田标
，以此来充当商务接待车 。

以上就是四款隐形豪车，明明是百万级豪车 ，却都有一副“大众脸
”
。当然这几款车在现实中见到的几率很低
，毕竟国人还是爱面子的，花一百多万怎么能买一辆没人认识的车呢？但也有的人就会十分低调 ，它们就喜欢这样的生活方式
，所以在我们嘲笑别人看低别人的时候要睁大眼睛，它是不是开着一辆这样的车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

七款国产车标，你觉得哪个最

空气悬架相比起传统悬架
，在减震、舒适性 、安全稳定性上会有更大的优势，并且部分空气弹簧 ，还能调整车辆的离地间隙 。至于缺点
，就是后期保养
、维修的成本高。正因有这样的属性，往往只会在百万合资高端豪车上出现
。

不过随着自主汽车工业的发展 ，这项配置功能也逐渐开始“平民化”
，而今天在这里，就为大家盘点一下那些装配有空气悬架的国产车。值得注意的是 ，这些带有空气悬架的国产车最高售价也不过为80万
，相比动辄上百万的合资豪车还是很具“良心 ” 。

作为领克家族旗舰SUV车型，几乎可谓是集聚了当家拿得出手的技术 ，与此同时
，在平台以及硬件层面还有沃尔沃XC90为其做背书
。

基于这背景，领克09就配备了XC90同款的复合材料叶片弹簧 ，并且还在两款顶配车型上，提供XC90同源空气悬架给消费者选装。值得一提的是
，领克09应该是当前能买到最便宜配备空气悬架的国产车型 。

在上市短短2个多月，就能把整年的产能配额全部售卖完 ，就知道极氪001人气热度有多高
，当然，火爆的背后是有强劲“智能豪华
”产品力支撑 ，其中一项属空气悬架配置
。

在最顶配车型上就提供支持五档高度调节的空气悬挂系统、CCD电磁减震器。而其他版本车型则可以通过加价20000来选装“高性能空气悬架套装” 。

作为岚图品牌的首款车型
，重要性不言而喻
。和其他定位高端的新能源车一样，岚图FREE也有着各种“浮夸 ”的参数 ，除此之外
，它还更注重操控性，因此价格不菲的空气悬架也配备有。

不过 ，要知道的是
，岚图FREE所搭载的空气悬架是源自孔辉科技公司，是一间地地道道的自主公司 ，在技术以及稳定性层面可能还需市场和时间的考验 。

作为国内的造车新势力，蔚来可以说是特立独行的存在
。毕竟
，其一进来就瞄准高端豪华市场。不过到位的产品力让它卖上这个价也未尝不可 。

ES6和ES8都配有空气悬架，只是空气悬架这个功能配置在ES6车型上并非标配 ，即两款运动版是不具备的
，但悬架软硬调节功能还是有。而在更高级别ES8车型上，空气悬架则是全系标配
。

红旗HS9是当下我们消费者最“容易
”接触到的红旗品牌旗舰车型 ，在它身上配备的硬件可想而知就会是到顶的存在
，而百万合资豪车专属的空气悬架自然没落下。

但较为可惜的是，空气悬架并未做到全系车型标配 ，只是在部分高配车型才有
，而最低起售价要去到接近64万 。

作为目前市面上“最贵”的国产车
。高合HiPhi X搭载的硬件以及整体产品也无需多说，而空气悬挂这一项配置同样会匹配上。

最让人值得称赞的是 ，高合HiPhi X将空气悬架这一配置做到全系标配
，即使是57万售价的最低配车型同样可享有 。

除了上述盘点的这类带有空气悬架配置的国产车型外，还有另一种诸如魏牌摩卡所配备的电磁主动悬挂
。当然 ，无论哪种都好，都在一定程度上表示国产车的“良心 ”
，毕竟，用不到一半的售价 ，就能享受到以往百万豪车才具备的空气悬架配置。

最后
，相信随着汽车工业的持续发展，配备有空气悬挂又能卖上“良心
”价的国产车也会越来越多 ，值得我们去期待 。

本文来自易车号作者玩车教授
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七款国产车标 ，你觉得哪个最好看

都知道国产车颜值高
，但是你知道国产车标的颜值也不低吗？作为一个品牌的门面，影响消费者第一印象的关键因素 ，国产车从来都不敢松懈
，在车标上也可谓是下足了功夫，很多车企车标换代频率比产品换代还快 ，根据不同时代审美有的已经进入了4.0时代，我们今天就来看看这七款高颜值的国产车标
，你觉得哪个最好看？

一汽奔腾

从最初的鹰标到现如今的世界之窗，奔腾汽车成功地靠着车标更替 ，颠覆转变了消费者对它的陈旧印象
，也成为一个比较边缘化的品牌，再次注入生机 ，增添了不少热度。奔腾给这个车标命名为“世界之窗”
，名字非常响亮，寓意也很好 ，开启世界之窗
，链接用户和世界，以及展望奔腾品牌的美好未来 。奔腾不息 ，进取不止
，换标如获新生
。

法拉第

虽然法拉第这个品牌背后的故事很精彩，法拉第量产实车也是一再延期 ，但是抛开这一切，只看车标的话
，法拉第设计的还是很成功的。线条简洁，图案生动 ，通过最简单的几根线条
，组合成了一个很有寓意的几何图案，可以说是FF的组合 ，也可以说是一个向上飞翔的图案简笔画
，总之极简的线条打造了更抽象化的图案，传递的东西一点也不少 。未来科技感十足 ，对得起新势力车企的定位。

红星

可能很多人都没有听过这个汽车品牌
，关于品牌历史最早可以追溯到1960年，中国第一辆轻型旅行车就是这家厂商出品 ，发展至今
，红星汽车在改变之下，车标也有更替 ，业务也有明显变动，目前更侧重于新能源汽车领域
，旗下只有一款闪闪X2在售
。我们不谈红星汽车未来的前景如何，只看车标 ，你会发现这就是人们印象中国产车最初的样子
，五角红星造型简洁大方，但对国内消费者来说这个图案背后寓意深远 ，一句红星闪闪放光芒也是深入人心。

领克

很多人都听过领克这个新兴国产高端品牌
，也知道这个品牌背后的故事和由来，但是他们可能都不太记得领克的车标长什么样子 。其实不仅是领克的车型前脸很有国际范 ，就连车标也同样很有看点
，简洁大方，造型新颖 ，但却很有深意
。直观来看这就是两个色块组合
，但它却代表着两只紧握的手，象征着吉利和沃尔沃携手合作 ，打造而来的领克品牌，互利共赢。再一次从车标上也证明了领克品牌的来源和背景 。

五菱

现如今随着五菱银标系列车型问世
，五菱的车标变成了两个，一个是常见的“红色小蝙蝠 ” ，一个就是象征着高端的银色车标
。但不管是哪个
，深入人心的背后都是设计的成功，很多人都觉得它和克尔维特有异曲同工之妙 ，主要是因为菱形格纹元素导致
，简单的几个图案，就组成了辨识度极高的五菱车标 ，在众多车主恶搞
，百万豪车换标五菱的情况比比皆是，你会发现几万甚至几百万的车换上五菱车标都不违和 ，五菱的车标就是这么适用范围广
，车标有档次感。

荣威

不知道你有没有留意，荣威换车标了 ，关于荣威的车标，大家都不陌生
，因为车型历史因素，荣威车标有几分英伦范 ，红色黑色色块和两只狮子组成了以前的荣威车标
，但是现如今荣威车标设计语言有了明显的改进和提升，从3D向2D转变 ，线条精简
，但传递的含义丝毫未变，车标取消了配色 ，改为最简单的线条平面设计
，R形元素和小狮子得到了保留，逐渐形成以终符号化的图标 ，增加辨识度的同时也方便记忆
，而且最直观的就是档次感油然而生，非常成功 。

红旗

红色历来都是我们文化的缩影 ，或者说是我们的专属颜色，这和五星红旗也有着极大的关联
，到了汽车领域红旗品牌，自然也不能变成别的颜色 ，红色是最适合也最为恰当的颜色
。这一抹红象征着中华文化的缩影和传承
，我们也需要这一抹红色，红旗两个字已经超过了一个品牌的汽车含义 ，在国内消费者心中
，它有着其他品牌都无法替代的意义，尤其是红旗车型上的立标 ，流动的红色线条
，就如同那迎风飘扬的红色旗帜，深深的印刻在消费者心中。不过红旗的车标也在改进 ，不知道你对新的红旗标怎么看？

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