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太平洋汽车网国产车,吉利博越 ,是由国际著名汽车设计大师彼得霍布里,带领的国际化设计团队,历时三年半 ,倾力打造的互联精品SUV。
在外观方面,吉利博越采用了中国风设计,例如家族式?水滴涟漪?进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条 ,以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等,整体设计更符合中国消费者的审美偏好 。鹰眼造型的LED前大灯,造型犀利 ,黑色加亮银色灯碗设计,立体感十足。整个车身上,吉利博越采用了流线型设计,配合动感的猎豹腰线、时尚的悬浮式车顶 ,加以亮银色的贴合式行李架,彰显了SUV车型特有的运动气息。
在驾驶质感方面,吉利博越出色的静音及滤震 ,秒杀同级自主SUV,甚至超越同级合资SUV 。平顺的动力输出,精准的指向 ,反应线性且及时的刹车,让人驾驶起来十分轻松舒适。特别值得一提的是,吉利博越的底盘调教 ,得益于前麦弗逊式独立悬架 、后多连杆式独立悬架,由英国老牌汽车工程公司MIRA调教,经吉利工程师结合中国路况进一步优化 ,底盘扎实沉稳,并在舒适性与运动性之间找到了绝佳的平衡点。
(图/文/摄:太平洋汽车网廖维)
老百姓买得起的SUV,吉利博越适合我们的家用车
买车一定要经过多方面的考虑才行,质量、销量、性价比都要考虑 。如果想买一辆10万左右的国产SUV ,该怎么去选呢?又要质量可靠,又要性价比高,《吾爱汽车》今天来给大家分析分析 ,推荐两款销量不错 、品牌还行的国产SUV,哈弗H6和吉利博越,如果纠结它们怎么选 ,且听细细分解。
哈弗H6(12.2万元-14.1万元)
车迷们应该知道前两代的哈弗H6可是替长城开创了一个时代,近日第三代哈弗H6正式亮相并开启预售。比较前两代,第三代哈弗H6在"三大件"——发动机、变速器、底盘上都有新的提升 。搭载1.5GDIT?EVO发动机,电控增压器进行了升级,功率124kW,最大扭矩285N·m,最大扭矩输出范围由1400转-3000转提升到1400转-3600转,后程加速更给力。
变速器上搭载的是第二代7DCT湿式双离合变速器,是中国品牌首款量产七档湿式双离合变速器,最大扭矩450N·m?,综合传递效率达95.6%。在车辆起步和加速换挡时,延迟或者顿挫感更少 。底盘方面 ,采用前麦弗逊后多连杆底盘架构,另外第三代哈弗H6整车质心降低?20mm,整车重心更低,高速行驶或过弯会更稳当。
内饰方面,整体的设计不管配色 ,还是细节都很用心,中间用了土豪金/银色装饰条来配合黑白色的,档次感到位。
科技配置上,用的12.3寸超智联触控屏+10.25寸行车屏+10寸HUD智能全彩抬头显示 ,三屏可实现信息联动,无缝衔接转换。其次档杆采用了旋钮式档杆,看上去档次更高 ,同时配备了手机无线充电 、车内氛围灯等足够你提升B格的小玩意 。第三代哈弗H6搭载了科大讯飞定制语音,覆盖导航出行、生活服务、控制指令 、闲聊笑话、成语接龙等丰富功能内容。可实现97%真人语音识别率+深度思考,精准识别多意图及超长指令。
后排地板全平 ,配有出风口和两个充电接口
在空间上,车身尺寸方面,全新第三代哈弗H6车身长度是4653mm ,宽度是1886mm,高度是1730mm,轴距2738mm ,比上一代略有增加 。实际体验时1.75米的小编坐进去,前后排的头部都有一拳多,且地板全平,后排配有出风口和两个充电接口 ,头顶的全景天窗很大。在后备箱上,第三代哈弗H6配置的是电动尾门,背箱内部空间很大。
吉利博越(8.88~15.68万元)
8月6日 ,吉利汽车公布了7月份销量数据,其中博越家族销量16883辆,继续稳居自主一线阵营 。
从外形看 ,吉利博越的设计并不算惊艳,整体偏向沉稳大气的感觉。涟漪式的进气格栅,是吉利的家族式设计语言。
从侧面看 ,采用了悬浮式车顶,高腰线拉长车身,增强了力量感 。车子长宽高分别为4544×1831×1713毫米 ,轴距为2670毫米,搭载了17寸和18寸的轮胎,还是暗含了霸气。
吉利2020款博越内饰的最大变化是换装了电子挡杆。在配置方面,新车全系标配ABS+EBD、ESP车身电子稳定系统 、BA系统、TCS系统、HHC系统、系统 、前排双(驾驶席&副驾驶席)、等功能 。
车内整体设计是简洁风格 ,采用的是8英寸或者12.3英寸的中控液晶显示屏,用银色线条来勾勒
。车内用料也比较厚道,大面积的软质材料覆盖和皮革包裹 ,摸起来也很舒适。低配车型采用的是传统机械指针式仪表盘,高配车型则会采用7英寸全液晶仪表盘。此外,新车还配有外后视镜的电加热与电动调节、双区独立的恒温空调 ,四门电动车窗 、无钥匙启动等,高配车型还可选装全景天窗 。
动力方面1.5t车型最大177马力,这是一个三缸发动机 ,匹配的6档手动变速箱,6档手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱。不知道,车友们会不会介意这个三缸机的问题 ,但据《吾爱汽车》小编试驾,感觉还好,没有传说中三缸机的抖动毛病。1.8t车型最大184马力,四缸的涡轮增压发动机 ,匹配的7档双离合变速箱,另有一个6档手动版本的1.8t车型,最大163马力 。2.0L最大141马力 ,匹配的6档手动变速箱。
如果偶尔户外自驾,可以考虑1.5t四驱吉利博越pro,搭载了48V的轻混系统 ,适时四驱可以满足绝大多数复杂的路况,配18寸的大轮胎的话通过性更好,不过不要把它当成越野车用 ,它也只是一辆通过性不错的城市SUV而已。底盘方面采用的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架 。不过有车友反应,博越车型油耗偏高。
《吾爱汽车》点评:从外观和内饰看 ,第三代哈弗H6设计感更强,尤其是内饰方面感觉很有想法。而博越想比就显得更中庸或者说老成一些 。有车友反映上一代哈弗H6新车内有异味,车子悬挂偏硬,此外还有发动机噪音偏大 ,目前还不清楚刚刚开始预售的第三代是否已经解决了这些小毛病。油耗偏高的问题,厂家宣称,第三代哈弗H6整车成功瘦身100公斤 ,在同等动力条件下,油耗降低14.5%以上,燃油经济性有所提高。
至于博越 ,很多车主也反应存在减震效果差,风噪略大,以及油耗高这些国产车的常见毛病 ,不过考虑到国产SUV的价格毕竟在那里,在一些做工细节,人性化细节上还是与合资车有些差距 ,好在考虑选国产SUV的准车主想必也是看着性价比去的,所以有些小毛病也就该忍就忍吧 。或者有上一代的老车主愿意在评论区留言,说说自己的真实感受,给新车主的一个参考。有话说的车主 ,咱们评论区见。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
十来万的预算,最先考虑过合资车型 ,无奈合资车的配置颜值拿不下我的芳心 。后来我转向了合资车型,偏向大气、高档,非常的适合我们这些年轻消费者和中年消费者。博越 ,一直在国产SUV汽车领域保持着如鱼得水的状态,连续很久保持着月销上万的成绩,得到了很多消费者的认可。或许是因为它那更亲民的价格 ,但我更认为是他的实力获得的此殊荣 。?作为一款小型SUV,博越在颜值方面并没有作出妥协,水滴涟漪的回形中网 ,两盏犀利的大灯,冷酷的前唇,整体表现的就是很精干冷练的前脸气派。侧身上扬的腰线,充满了时尚与激情。悬浮车顶的设计 ,突出了博越的动感 。两颗18寸大轮毂的搭载,承载着一个庞大的身躯,突出了博越的硬派作风。车位简约大气 ,显得更为稳重,下方双边出的大排气,彰显出了博越的出色动力。一条亮银色的镀铬饰条连接着双侧两盏绚丽的尾灯 ,简约时尚,是一台适合我们男人的SUV 。?内在的装饰也是成熟稳重的打扮,充满了高端的品质氛围 ,这方面很是喜欢,就连坐过我车的不少人都说过,这国产车挺不错的。高端 ,优雅,有档次。?动力方面也是可以让我放心的,1.8t的动力,完全可以满足我的日常代步 。超车或者急加速都是没什么大问题的。驾车 ,这么久,感觉博越的动力表现还是很不错的。?最重要的性价比,博越的性价比非常高 ,这也就是我买它的主要原因。真心感觉博越是挺适合我的,用车成本不是很高,而且毛病少 ,是一台不错的家用车 。
颜值在线的博越,黑色很大气
精致的前脸,霸气
中网也很大气
有逼格的大灯
侧颜很美丽
身躯够大
饱满的车尾
翘臀
双边出的大排气
扁长的尾灯
悬浮车顶
吉利汽车
多媒体控制中心
自动空调
自动挡把
储物格
扶手箱
一键启动
车窗控制区
金属拉丝面板
副驾驶内饰
天窗控制区
遮阳板
18寸大轮毂 ,很霸气
关于“吉利博越是国产车还是合资车”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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