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首先介绍一下别克这个品牌 ，别克是一个美国品牌，属于通用旗下 ，当然通用在中国也有分公司 ，所以别克车也进入了中国 。我们可以看见，别克车在中国的保有率还是挺高的 ，在大街上可以看见的别克车包括各种车型 ，包括君威，君越 ，昂科雷 ，也就是说轿车，suv都有 ，所以说别克在中国还是挺出名的 ，而且销量也很高 。接下来我从多各方面来分析一下，究竟它为什么这么火？
第一，价格适中。别克车虽然在中国很少看见进口车型 ，大部分都是国产了 ，但是买它的人不会很少 。这其中的一个原因就是价格适合普通大众 。我们看看通用的车型，在各个级别里都是有一定竞争优势的。比如说很火的昂科威 ，可以说销量在同级别的车型里 ，是非常好的了 。而且很多人一眼看上去可能会觉得这个车好大，肯定很贵 ，但是事实上并不是想的那样 ，价格适中，比较适合我们 。
第二 ，外观霸气。别克最近几年的车型 ，说实话，真的很吸引眼球 。就拿君威来说 ，这辆轿车在才出来的时候 ，我觉得就很漂亮，像跑车一样，富有美式肌肉线条 ，很气派 ，无论是车头还是车尾给人一种很锋利的，咄咄逼人的感觉 。再看昂科威 ，昂科威真的很霸气 ，大家有没有这样的感觉，别克经典的标志子弹头 ，加上硕大的车身 ，确实很吸引我们的眼球。
第三，品牌影响力 。可能大多数国人不太相信国产车 ，而通用又来自美国 ，因为心理作用，别克在国人眼中的地位也是不低的 。虽然是以国产的方式投产 ，但是我相信在车主的眼中已经把它当作进口车对待了。
2022年起 ，汽车行业的隔离保护即将结束，汽车行业的股比将正式开放。这不是道听途说，而是事实 。
早在2018年 ，国家发改委(NDRC)就宣布将于2018年取消新能源的外资比例限制 ，这也是特斯拉可以独资进入中国的原因 。2020年取消20 22年商用车和乘用车限行。
简单来说，这十年国产车之所以发展这么快 ，是因为从1994年开始 ，国外车企要想进入中国市场，必须满足一个条件 ，就是要和这个数字的本土车企成立合资公司 ，也就是我们国家出了市场就要提供人力物力，国外车企要带徒弟开发技术 。外资车企不能占50%以上的股份 ，比如上汽大众、长安铃木 、东风本田 、北京现代 。
去年2020年各车企财报显示 ，有一家车企销售了204.3万辆汽车，其中自主品牌只有35万辆。
一旦取消外资股比限制 ，不上进的车企可能日子不好过 ，可能会破产，有实力的车企可能会有更多机会 。国外只有几个车企，国内却有几十个车企 。限制解除后 ，会有价格和技术的竞争 ，优胜劣汰会越来越明显。
2020年1月，吉利与戴姆勒达成合作协议 ，双方共同成立smart Motor汽车有限公司 ，推动smart向高端电动汽车品牌转型；2020年4月，比亚迪与丰田合资成立纯电动汽车研发公司 。
未来几年 ，以前靠合资输血的国企 ，预计会很差 。不过，大部分合资车企的合资合同是否会在2030年签订 ，是维持现状 ，还是提前谈妥股比，还是全力搞电动车 ，都是未知数。
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